降低冷凝器的背压有两个途径：加强冷凝器的密封和提供适当的抽气设备。加强密封减少漏气量是第一重要的，应当长期关注。有些漏气源是比较好发现的，比如，管接头、阀门等，而有些漏气源是较难发现的，特别是机组老化引起的设备塑性变形等等，要找这些漏气源往往是得不偿失的。当漏气量减少到一个尽可能小的时候，提供一套适当的抽气装置将泄漏的空气抽出是最合理和经济的。

 

 

    对新的发电机组，可按HEI标准和现场设计条件选择冷凝器抽气装置的大小。随着装置使用时间的增加，漏入的空气量可能会超过您当初的设计的数值。另外，随着发电负荷的经常变化，对抽气装置的要求也会变化。鹤见的工程师会根据您的要求，帮助您解决所遇到的问题。

 

 

    当水作为密封液时，水温越高，水蒸汽分压就越高。同时，密封水对进口蒸汽的冷凝效果越差，相应真空泵的抽气能力下降。对于双级泵，因为压缩过程分两次完成，泵内密封水温的升高分摊到两级，水蒸汽分压对其抽气能力的影响要比单级泵小。

 

 

    冷凝器的背压取决于循环水温度和抽气装置的大小。冷凝器需要足够的换热面积以满足初始温度差（ITD)的要求。根据设计，蒸汽在循环水入口温度加ITD的条件下冷凝。举例来说，要保持冷凝器背压5.4Kpa.a的背压，蒸汽冷凝温度为35℃，循环水温度为21.0℃，ITD温度为14℃。如果ITD温度为10℃，则要求的冷却水温度为25℃。很显然在天热时，冷凝器背压要高些。

 

 

    汽轮机启动之前，需要真空泵先启动将凝汽器抽成真空至设定值。抽气时间越短，汽轮机等待启动的时间越短。建立真空时间与抽气装置的大小、水温、冷凝器的容积和泄漏量有关。